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        正確理解粉末冶金制品的硫化處理

        發布日期:2019-6-6 8:42:47 訪問次數:3067

        正確理解粉末冶金制品的硫化處理

        為何粉末冶金制品要進行硫化處理,今天小編帶您來了解一下吧。

        粉末冶金制品

        (一)硫化處理的目的
          硫化處理在粉末冶金制品中作為減摩材料應用時,以鐵基含油軸承的應用為廣泛。燒結含油軸承(含石墨量1%—4%)制造工藝簡單、成本低,在PV〈18~25公斤·米/厘米 2·秒情況下,可代替青銅,巴氏合金等減摩材料。但在繁重的工作條件下,如摩擦表面上滑動速度過高和單位負荷較大時,則燒結零件的耐磨性能和壽命會迅速降低。為了提高多孔鐵基減摩零件的減摩性能,降低摩擦系數,提高工作溫度以擴大其使用范圍,采用硫化處理是一種值得推廣的方法。
          硫及大部分硫化物都具有一定的潤滑性能。硫化鐵就是一種良好的固體潤滑劑,特別是在干摩擦的條件下,硫化鐵的存在,具有很好的抗咬合性。
          粉末冶金鐵基制品,利用其毛細孔可以浸漬相當多的硫,經過加熱可使硫與孔隙表面的鐵生成硫化鐵,它均勻地分布于制品的各處,在摩擦表面上起著良好的潤滑作用,并可以改善切削加工性能。硫化處理后的制品,其摩擦和切削表面都顯得很光滑。
          多孔燒結鐵經硫化處理后,突出的作用是具有很好的干摩擦性能。在無油潤滑的工作條件下(即不準加油或無法加油),是一種令人滿意的自潤滑材料,并且有很好的抗咬合性,減少啃軸現象。此外,這種材料的摩擦特性與一般減摩材料不同。一般材料隨著比壓的增加,摩擦系數開始變化不大,當比壓超過一定值后,摩擦系數急劇增加。而經過硫化處理后的多孔燒結鐵,其摩擦系數在很大比壓范圍內隨其比壓增加反而下降。這就是減摩材料一種可貴的特性。
          經硫化處理后的燒結鐵基含油軸承,可在250℃以下順利地工作。
          (二)硫化處理工藝
          硫化處理的工藝比較簡單,不需要專門的設備,其工藝為:
          將硫放入坩堝中加熱熔化,溫度控制在120~130℃時,此時硫的流動性較好,若溫度過高,則不利于浸漬。將需要浸漬的燒結制品先預熱至100~150℃,然后將制品浸入熔化的硫液中,浸漬3~20分鐘,未預熱的制品浸漬25~30分鐘。視制品的密度,壁厚及所需浸入量來決定浸漬時間。密度低、壁厚薄的浸漬時間可少;反之亦然。浸完后取出制品,流盡剩余的硫。后,將浸漬過的制品放入爐內,通氫保護,亦可以用木炭保護,加熱到700~720℃保溫0.5~1小時,此時,浸入的硫與鐵作用生成硫化鐵。對于密度為6~6.2克/厘米3的制品,硫進入量約為35~4%(重量百分比)。加熱焙燒是為了使浸入零件孔隙中的硫形成硫化鐵。
          硫化處理后的燒結制品,可進行浸油和精整等處理。
          (三)硫化處理的應用舉例
          1、面粉機軸套 該軸套安裝在兩根軋輥兩端,共四個套。軋輥壓力為280公斤,轉速為700~1000轉/分(P=10公斤/厘米2,V=2米/秒)。原采用錫青銅軸套,用甩油圈潤滑。現改用密度為5.8克/厘米3、含S量為6.8%的多孔燒結鐵代替,可不用原潤滑裝置,只需開車前滴幾滴油,連續工作40小時,軸套溫度才40℃左右;磨面粉12000公斤,軸套仍正常工作。
          2、牙輪鉆小軸套 牙輪鉆是石油鉆探的重要工具,此鉆油頂部有個滑轉軸套,受壓力極大(壓力P=500公斤力/厘米2,速度V=0.15米/秒),并有強烈的震動和沖擊。
          (一)硫化處理的目的
          硫化處理在粉末冶金制品中作為減摩材料應用時,以鐵基含油軸承的應用為廣泛。燒結含油軸承(含石墨量1%—4%)制造工藝簡單、成本低,在PV〈18~25公斤·米/厘米 2·秒情況下,可代替青銅,巴氏合金等減摩材料。但在繁重的工作條件下,如摩擦表面上滑動速度過高和單位負荷較大時,則燒結零件的耐磨性能和壽命會迅速降低。為了提高多孔鐵基減摩零件的減摩性能,降低摩擦系數,提高工作溫度以擴大其使用范圍,采用硫化處理是一種值得推廣的方法。
          硫及大部分硫化物都具有一定的潤滑性能。硫化鐵就是一種良好的固體潤滑劑,特別是在干摩擦的條件下,硫化鐵的存在,具有很好的抗咬合性。
          粉末冶金鐵基制品,利用其毛細孔可以浸漬相當多的硫,經過加熱可使硫與孔隙表面的鐵生成硫化鐵,它均勻地分布于制品的各處,在摩擦表面上起著良好的潤滑作用,并可以改善切削加工性能。硫化處理后的制品,其摩擦和切削表面都顯得很光滑。
          多孔燒結鐵經硫化處理后,突出的作用是具有很好的干摩擦性能。在無油潤滑的工作條件下(即不準加油或無法加油),是一種令人滿意的自潤滑材料,并且有很好的抗咬合性,減少啃軸現象。此外,這種材料的摩擦特性與一般減摩材料不同。一般材料隨著比壓的增加,摩擦系數開始變化不大,當比壓超過一定值后,摩擦系數急劇增加。而經過硫化處理后的多孔燒結鐵,其摩擦系數在很大比壓范圍內隨其比壓增加反而下降。這就是減摩材料一種可貴的特性。
          經硫化處理后的燒結鐵基含油軸承,可在250℃以下順利地工作。
          (二)硫化處理工藝
          硫化處理的工藝比較簡單,不需要專門的設備,其工藝為:
          將硫放入坩堝中加熱熔化,溫度控制在120~130℃時,此時硫的流動性較好,若溫度過高,則不利于浸漬。將需要浸漬的燒結制品先預熱至100~150℃,然后將制品浸入熔化的硫液中,浸漬3~20分鐘,未預熱的制品浸漬25~30分鐘。視制品的密度,壁厚及所需浸入量來決定浸漬時間。密度低、壁厚薄的浸漬時間可少;反之亦然。浸完后取出制品,流盡剩余的硫。后,將浸漬過的制品放入爐內,通氫保護,亦可以用木炭保護,加熱到700~720℃保溫0.5~1小時,此時,浸入的硫與鐵作用生成硫化鐵。對于密度為6~6.2克/厘米3的制品,硫進入量約為35~4%(重量百分比)。加熱焙燒是為了使浸入零件孔隙中的硫形成硫化鐵。
          硫化處理后的燒結制品,可進行浸油和精整等處理。
          (三)硫化處理的應用舉例
          1、面粉機軸套 該軸套安裝在兩根軋輥兩端,共四個套。軋輥壓力為280公斤,轉速為700~1000轉/分(P=10公斤/厘米2,V=2米/秒)。原采用錫青銅軸套,用甩油圈潤滑。現改用密度為5.8克/厘米3、含S量為6.8%的多孔燒結鐵代替,可不用原潤滑裝置,只需開車前滴幾滴油,連續工作40小時,軸套溫度才40℃左右;磨面粉12000公斤,軸套仍正常工作。
          2、牙輪鉆小軸套 牙輪鉆是石油鉆探的重要工具,此鉆油頂部有個滑轉軸套,受壓力極大(壓力P=500公斤力/厘米2,速度V=0.15米/秒),并有強烈的震動和沖擊。

        以上文章則是小編總結關于粉末冶金制品的硫化處理比較專業性的知識,歡迎廣大用戶關注本站。

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